Lettre d’Information Mars 2004

Le Conseil d’Administration de la Banque Arabe pour le Développement Economique en Afrique (BADEA) a tenu sa première réunion de l’année 2004 au siège de la BADEA à Khartoum, , du 3 au 5 mars 2004, sous la présidence de S. E. M. Ahmed Abdallah Al-Akeil, Président du Conseil d’Administration et en présence de S. E. M. Medhat S. Lotfy, Directeur Général.

Ainsi, le montant cumulé des financements de la Banque au profit des pays africains non arabes, y compris les nouveaux financements, s’élève à fin mars 2004 à 2780,598 millions $US.

Pays	Montant ( Millions $US)	Intitulé du Projet
1) République Fédérale Démocratique d’Ethiopie	13,00	Construction de la route Azezo-Matema.
2) République du Bénin	3,20	Construction de résidences universitaires à l'université de Parakou et au centre universitaire de Porto Novo 1ère Phase : Construction de (02) Résidences à l’Université de Parakou.
3) République de Gambie	10,00	Construction de la route Mandinaba –Soma.
4) République de Zambie	4,30	Construction de la route Mongo-Kalabo (Prêt additionnel).
5) République de la Côte d’Ivoire	10,00	Construction de l 'autoroute Singroubo-Yamoussoukro - lot 2 (Taabo Toumodi).
6) Royaume du Lesotho	10,00	Construction de la route Likalaneng -Thaba Tseka.
7) République du Mozambique	10,00	Réhabilitation des routes intérieures de la ville de Maputo.
8) République du Sénégal	7,00	Assainissement de la ville de Diourbel (Phase II).
9)République de Sierra Leone	6,00	Construction de la route de Hillside Bypass.
10)République du Ghana	4,00	Appui à l’enseignement fondamental dans les régions d’Ashanti et Brong-Ahafo.
11) République du Zimbabwe	0,90	Construction de la route Chissano-Chibuto (Prêt additionnel).

Le Conseil a, d’autre part, approuvé les opérations d’assistance technique suivantes:

Pays	Montant ($US)	Intitulé de l’assistance Technique
1)Royaume du Lesotho	350 000	Etude de Faisabilité technico-économique du projet de la route Tabazika- Tawong-Mokhotlong –Sanibas .
2) République du Sénégal	300 000	Etude de Faisabilité technico-économique du projet d’aménagement hydro-agricole de la rive droite du Lampsar.
3) République Fédérale Démocratique d’Ethiopie	430 000	Session de formation des cadres de la Banque Ethiopienne de Développement.
4) République de la Gambie	220 000	Appui institutionnel au Ministère de l’Agriculture.
5) République du Zimbabwe	225 000	Appui institutionnel à la Direction des routes du Ministère des Transports et des Télécommunications.
6) République du Niger	280 000	Appui institutionnel à la haute délégation chargé de l’Aménagement du fleuve du Niger.
7) République du Niger	240 000	Etude de faisabilité technico-économique du projet de réhabilitation de l’abattoir de Niamey.
8) Régional	150 000	Session de formation dans le domaine de la gestion de la dette au profit des pays anglophones.
9) Régional	200 000	Session de formation dans le domaine de l’utilisation de la biotechnologie pour le développement de l’agriculture en Afrique.
10) Régional	130 000	Session de formation dans le domaine de la protection intégrée des végétaux au profit des pays francophones.

A – Prêts Projets

République Fédérale Démocratique d’Ethiopie

Prêt d’un montant de 13 millions $US, remboursable sur 28 ans, y compris une période de grâce de 6 ans, avec un taux d’intérêt de 1%.

FSD (18,80 millions $US), Fonds OPEP (15 millions $US) et le Gouvernement (7,32 millions $US).

54,12 millions $US, dont 40,66 millions $US en devises.

Le projet porte sur l’élargissement de la route existante en terre de 180km de longueur et 6 m de largeur avec des accotements de 0,5 m. Les caractéristiques de la nouvelle route qui sera bitumée seront de 7 m de large avec des accotements de 1,5 m. Le projet comprend également la réhabilitation et l’extension des traversées de route, le drainage des eaux de pluie, les ouvrages de sécurité et de protection, ainsi que les services de consultation.

Le projet vise à assurer la liaison entre l’Ethiopie et le Soudan, afin de promouvoir les échanges commerciaux entre les deux pays, assurer la liaison avec la route transafricaine projetée reliant la ville du Caire en Egypte à la ville du Cap en Afrique du Sud. La route vise également à réduire les coûts de transport et les frais d’entretien, à faciliter la circulation pendant l’année, le transport des populations vers les centres socio-économiques et contribuer ainsi à la réduction de la pauvreté dans les régions desservies.

Travaux de génie civil : Adjudication internationale selon les procédures de la BADEA, du Fonds OPEP et du Fonds Saoudien.

Construction de résidences universitaires à l'Université de Parakou et au centre universitaire de Porto Novo. Phase 1: Construction de 2 résidences à l’Université de Parakou.

Prêt d’un montant de 3,2 millions $US, remboursable sur 30 ans, y compris une période de grâce de 6 ans, avec un taux d’intérêt de 1%.

Gouvernement du Bénin (0,8 million $US).

4 millions $US, dont 2,815 millions $US en devises.

La première phase du projet comporte la construction de deux résidences universitaires au sein de l’université de Parakou et leur équipement pour une capacité d’accueil totale de 748 lits assurant le logement à 22% des étudiants. Le projet comporte également les prestations d’ingénieur-conseil et l’appui institutionnel à l’unité d’exécution du projet.

Le projet vise à assurer le logement aux étudiants de l’université de Parakou et de Porto Novo, en vue d’améliorer leurs conditions de vie et d’études et contribuer à l’augmentation du nombre d’étudiants de l’université.

Travaux de génie civil : Appel d’offres ouvert aux entreprises arabes, africaines ou arabo-africaines;

Acquisition des équipements : Liste restreinte d’importateurs et constructeurs locaux;

Acquisition des moyens de transport et matériels informatiques : Liste restreinte d’importateurs locaux agréés;

Prestations d’ingénieur-conseil : Consultation restreinte de bureaux arabes, africains ou arabo-africains.

Agence d’exécution: Ministère de l’Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique.

Ministère de l'Enseignement Supérieur et de la Recherche Scientifique
Fax no 229 309068
Cotonou - Benin

La Gambie

Construction de la route Mandinaba-Soma

Prêt d’un montant de 10 millions $US, remboursable sur 27 ans, y compris une période de grâce de 5 ans, avec un taux d’intérêt annuel de 2%.

FSD (10 millions $US), Fonds Koweïtien (10 millions $US), Fonds OPEP (3 millions $US) et le gouvernement (2 millions $US).

35 millions $US, dont 30 millions $US en devises.

Le projet assure la liaison entre les villes de Mandinaba et Soma située à 141 km. Il comporte le renforcement et la réhabilitation du tronçon de la route compris entre le PK0 à PK 12,9, la construction et le bitumage de la route sur le tronçon restant de 128km.

Le projet s’inscrit dans le cadre du Programme National de Développement du secteur des transports visant l’amélioration du réseau routier et son extension entre les différents centres du pays. Le projet vise à réhabiliter la route Mandinaba – Soma située sur la rive gauche de la Gambie afin d’améliorer les conditions de transit, de réduire le temps et les coûts de circulation ; ce qui va contribuer à réduire les coûts de transport et les frais d’entretien de la route existante.

Travaux de génie civil : Consultation ouverte aux entreprises arabes, africaines et ou arabo-africaines.

Agence d’exécution: Direction des services techniques du Ministère des Travaux et Infrastructures de base.

République de la Zambie

Construction de la route de Mongo-Kalabo

Prêt additionnel d’un montant de 4,3 millions $US, remboursable sur 25 ans, y compris une période de grâce de 5 ans, avec un taux d’intérêt de 2%.

Fonds Koweïtien (4,3 millions $US), Fonds OPEP (3 millions $US), et gouvernement (3,047 millions $US).

42,177 millions $US dont 39,877 millions $US en devises.

Le projet se situe dans la région ouest de la Zambie, l’une des régions les plus enclavées du pays. La route assure la liaison entre les deux villes de Mongo et Kalabo dont la population est estimée à 128000 habitants. La réalisation de ce projet complète la liaison routière par voie bitumée entre la capitale Lusaka et la frontière Est de l’Angola avec la Zambie. Le projet comporte les travaux de construction de 74 km de route bitumée, les services de consultation, ainsi que la fourniture de services d’un expert routier.

Le projet s'inscrit dans le cadre du Plan National du Développement qui vise le désenclavement de certaines régions et leur intégration dans les activités socio-économiques du pays. Le projet vise à faciliter l’accès dans la zone du projet, à développer l’activité économique dans cette région à fortes potentialités agricoles. Il vise également à réduire les coûts de transport et va contribuer à l’amélioration du niveau de vie des populations et à réduire la pauvreté.

L’entreprise arabe CCC assurera l’exécution des travaux de génie civil de base ainsi que les travaux complémentaires suivant les mêmes dispositions du contrat en cours.

Mr. W. Ngambi
Director of Roads Ministry of Works and Supply
Fax No 260-1 253 404
Lusaka - Zambia

République de Côte d’Ivoire

Construction de l'Autoroute Singroubo-Yamoussoukro

Tronçon 2 :Taabou- Toumodi.

Prêt d’un montant de 10 millions $US, remboursable sur 26 ans, y compris une période de grâce de 6 ans, avec un taux d’intérêt de 2 %.

FSD(10 millions $US), Fonds OPEP (10 millions $US), Le gouvernement (3,3 millions $US).

33,3 millions $US, dont 28,97 millions $US en devises.

L’autoroute Singroubo – Yamoussoukro, divisée en trois tronçons, a une longueur de 85,76 km. La BADEA contribue au financement du second tronçon Taabou–Toumodi. Le projet comprend les travaux de génie civil d’une autoroute à double voie de 29,56 km de longueur et de 32 m de largeur. Il comprend également les services de consultation et l’appui institutionnel à l’unité d’exécution du projet.

Le projet vise l’amélioration de la liaison Singroubo - Yamoussoukro qui représente un important tronçon de la route reliant Abidjan (capitale économique) à Yamoussoukro (capitale administrative). Cette liaison va contribuer à l’extension du réseau routier revêtue, à améliorer la desserte des zones de production situées entre Yamoussoukro et les régions du centre, de l’ouest et du nord du pays et port d’Abidjan. Le projet va renforcer le projet de routes régionales inscrit dans le cadre du NEPAD et reliant les principales villes des pays de l’Afrique de l’ouest (Nouakchott, Dakar, Bissau, Monrovia, Yamoussoukro, Abidjan, Accra, Lomé, Lagos, Ouitsha et Douala).

Exécution des travaux de génie civil : Consultation des entreprises arabes, africaines et/ou arabo-africaines et des entreprises des pays membres de l’OPEP, précédée par une pré- qualification.

Choix du consultant pour l’élaboration de l’APD,DAO et du contrôle des travaux : Liste restreinte de bureaux d’études arabes, africains et arabo-africains.

Recrutement de l’Ingénieur- conseil et élaboration de l’APD et du dossier de pré qualification des entreprises : 7 mois

Agence d’exécution : Agence de gestion des routes du Ministère des Infrastructures Economiques.

Ministere des infrastructures Economiques
Fax No 225 20322895
Abidijan - Cote Divoire

Royaume du Lesotho

Prêt d’un montant de 10 millions $US, remboursable sur 26 ans, y compris une période de grâce de 6 ans, avec un taux d’intérêt de 2%.

Fonds Koweïtien ( 10,075 millions $US), BAD (15,06 millions $US) et le gouvernement (7,195 millions $US).

42,33 millions $US, dont 36,05 millions $US en devises.

Le projet relie les villages de Dikalamin et de Tabazika et comporte la réalisation d’une route revêtue de 7m de large, la mise en place des ouvrages de sécurité et d’assainissement ainsi que les services de consultation et les services d’audit des comptes du projet. Le projet suivra le tracé de la route en terre existante.

Le projet vise à améliorer les conditions de la circulation et de la sécurité sur la route existante et son intégration au réseau routier national et celui de l’Afrique du Sud. Il vise également à réduire la durée des voyages, des coûts de circulation des véhicules, et par suite la réduction les coûts de transport et des frais d’entretien. Le projet contribuera à réduire la pauvreté dans les zones rurales desservies.

Travaux de génie civil : Consultation d’entreprises arabes, africaines et ou arabo- africaines.

Prestations d’ingénieur-conseil : Liste restreinte de bureaux d’études arabes, africains et arabo- africaines.

Agence d’exécution : Direction des Routes relevant du Ministère des Travaux et des Transports.

Ministry of Public Works and Transport
Roads Branch
Fax : 266 22 310123
Meseru - Lesotho

République du Mozambique

Prêt d’un montant de 10 millions $US, remboursable sur 30 ans, y compris une période de grâce de 10 ans, avec un taux d’intérêt de 1%.

Fonds OPEP (10 millions $US) et le gouvernement (2 millions $US).

22 millions $US dont 16,90 millions $US en devises.

Le projet couvre une partie du réseau des voies urbaines de Maputo, la capitale, sur une longueur de 42,5 km environ. Le projet porte sur les travaux de génie civil pour la réhabilitation du corps de la chaussée et des ouvrages d’assainissement des eaux pluviales ; il comporte aussi un appui institutionnel à l’Unité d’Exécution du projet ainsi que les prestations d’ingénieur-conseil.

Le projet vise l’amélioration de la circulation actuelle et future dans la capitale Maputo. Il va également contribuer au développement des activités économiques et l’amélioration de l’environnement.

Prestations d’ingénieur-conseil : Liste restreinte de bureaux arabes, africains et arabo-africains.

Construction de résidences universitaires à l'université de Parakou et au centre universitaire de Porto Novo

Construction de la route Likalaneng -Thaba Tseka.

Assainissement de la ville de Diourbel (Phase II).

Construction de la route de Hillside Bypass.

Appui à l’enseignement fondamental dans les régions d’Ashanti et Brong-Ahafo.

11) République du Zimbabwe

4) République de la Gambie

5) République du Zimbabwe

6) République du Niger

7) République du Niger

8) Régional

9) Régional

10) Régional

A – Prêts Projets

République Fédérale Démocratique d’Ethiopie